Mantenimiento

Los sistemas de mantenimiento basados en la condición del vehículo pueden ser mejorados y apoyados a través de tecnologías de captura de datos de a bordo de vehículos monitoreando el estado de la transmisión del vehículo y el sistema de estacionamiento. Los sistemas de Mantenimiento Programado de vehículos, que no son generalmente complejos, pero pueden incorporar una extensa base de datos, puede ser vinculado a otras aplicaciones ITS tales como la Localización Automática de Vehículos (AVL) y así poder almacenar información sobre la cantidad de kilómetros recorridos.

Los sistemas ITS pueden consolidar todos los registros de mantenimiento planificados y no planificados en un solo sistema y pueden ser diseñados para generar automáticamente los programas de mantenimiento.

Los sistemas de tele-diagnóstico, basados en el monitoreo, pueden optimizar el mantenimiento preventivo y predictivo. Esto puede conducir a una reducción del número de vehículos que se requiere para operar una red de autobuses dada y así reducir los costos.

Avanzadas bases de datos almacenan un gran número de usuarios, datos y consultas. Estos pueden ser integrados con los recursos administrativos utilizados para planificar, controlar y mantener los registros.

Asesoramiento a los profesionales

El mejor rendimiento de los sistemas de monitoreo basados en el estado del vehículo generalmente se obtiene cuando se integran con otros sistemas del operador - a partir de la información proporcionada por los sistemas de monitoreo de a bordo hacia los sistemas de gerenciamiento. 

QUÉ HAY DE NUEVO?

Los sistemas de mantenimiento de vehículos avanzados que se centran en maximizar el ahorro de combustibles es probable que se desarrolle en los próximos años como un adicional en los equipos de a bordo (incluyendo lo necesario para los sistemas ITS). El aumento del peso del vehículo puede contribuir a un mayor consumo de combustible.

PROBLEMAS DE LAS ECONOMÍAS EN DESARROLLO

Los sistemas de mantenimiento avanzados de vehículos pueden ayudar a la estructura y al mantenimiento del plan - pero sólo si el equipo y la infraestructura física para brindar el mantenimiento ya están instaladas. Pueden ser de ayuda para demostrar las consecuencias de la falta de mantenimiento de los vehículos las tasas de fallo de la unidad, y así proporcionar evidencia valiosa para convencer a las partes interesadas (agencias y operadores) que, estructurado, el mantenimiento regular del vehículo es un requisito necesario en el funcionamiento de un servicio de autobuses.