Tecnologías de Monitoreo 

Las tecnologías ITS cumplen un rol clave recolectando la información predominante de la red vial y dando soporte a otras actividades de operación de la red. La base de un sistema de monitoreo de una red vial a través de un Sistema Inteligente de Transporte (ITS) es el monitoreo y la detección del tránsito (mediante dispositivos de detección vehicular, vehículos sonda, sensores y cámaras de CCTV) y la interpretación y presentación de información del estado de la red vial.

La recolección de información oportuna, precisa y confiable del flujo de tránsito y estado de la carretera es un prerequisito para muchos servicios ITS, incluyendo la gestión del tránsito e incidentes (Ver Actividades operación). Estos servicios ITS pueden ser considerados parte de una cadena de gestión de información que incluye:

• adquisición de datos acerca de las condiciones de la carretera y ciertos factores externos como el pronóstico meteorológico, tanto a través de equipamiento instalado en la red de carreteras como de vehículos que circulan por ella u otras fuentes (Ver Datos e Información)
• comunicación de datos a los centros de control de tránsito o a centros de gestión de datos para su procesamiento (Ver Telecomunicaciones)
• procesamiento, integración y análisis de los datos a fin de brindar la información necesaria para los servicios al usuario (Ver Sistemas de Información al Viajero)
• distribución de la información a los usuarios finales y partes interesadas (Ver Servicios al Viajero )
• utilización de la información: como soporte para la toma de decisiones y de control por los usuarios del ITS (Ver Planificación e Informes)

rol del ITS

Los sistemas de monitoreo de redes viales y las tecnologías ITS juegan un rol central en la evaluación en tiempo real del comportamiento de una red de carreteras, prediciendo el estado más probable de la red, validando mejoras en su capacidad y dando el soporte necesario para la planificación a largo plazo. Las aplicaciones básicas que permiten el monitoreo de una red de carreteras son:

• monitoreo del estado del tránsito y la red
• monitoreo de las condiciones atmosféricas
• monitoreo de los tiempos de viaje

Desde el punto de vista operativo, las estructuras y funcionalidades básicas necesarias para brindar el servicio de monitoreo de la red vial incluye:

• centro de operación y procesamiento de datos (comúnmente esto es parte del Centro de Gestión de Tránsito o Centro de Control de Tránsito (CCT))
• monitoreo de tránsito
• monitoreo vehicular
• comunicación de datos
• integración y consolidación de datos
• detección automática de incidentes
• gestión y resguardo de datos (Ver Infoestructura Básica)

Una de las tecnologías más difundida de monitoreo de redes viales es la de los Circuitos Cerrados de Televisión (CCTV), la que ha sido desarrollada a fin de dar soporte a las operaciones de los Centros de Control de Tránsito (CCT), también conocidos como Centros de Gestión de Tránsito (CGT). Existe una variada gama de fuentes alternativas de información complementaria y adicional, tales como detectores fijos o los datos recogidos por dispositivos móviles (Ver Tecnologías ITS). La utilización de vehículos como dispositivos de medición se está incrementando, sumándose a los tradicionales detectores estáticos instalados a lo largo de las carreteras (Ver Monitoreo por Vehículos Sonda y Sensores viales). En foma conjunta estas fuentes pueden brindar información confiable, precisa y en forma económica de tiempos de viaje para la totalidad de la red vial.

Es siempre necesario tener la seguridad de que los datos son precisos y confiables. Por ejemplo: una presentación realista de las condiciones del tránsito debe tomar en cuenta las diferencias fundamentales entre los tipos de detectores y otras fuentes, lo que influye en la forma en que los datos provenientes de los distintos sensores deben ser interpretados. Para conformar una imagen completa es probable que antes de que puedan ser interpretados para brindar información útil sobre el estado de la red vial, los datos de diferentes tipos de detectores deban ser combinados mediante un proceso conocido como "integración y consolidación de datos". Tal información es básica para la operación del Centro de Control de Tránsito (CCT) y frecuentemente es necesaria en tiempo real, especialmente en el caso de una red vial compleja o congestionada (Ver Actividades operación). Nada de esto sería posible sin una variedad de tecnologías de comunicación y normas técnicas que permitan asegurar el oportuno uso de los datos de tránsito (Ver Estándares ITS).