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ayuda al conductor

Autor Valerie Shuman (Schuman Consulting Group, USA) traducido al español por Luis Guillermón

Los sistemas de ayuda al conductor están diseñados para monitorear el ambiente de conducción y de influir en las acciones de los pilotos. En algunos casos, pueden intervenir para modificar las tareas del piloto. Estos sistemas ayudan activamente a los conductores a controlar el vehículo. Pueden alertar a los conductores sobre riesgos inminentes o malas maniobras (intencionales o no intencionales) - o fisicamente prevenir la conducción peligrosa (por ejemplo, limitando el exceso de la velocidad).

Los sistemas de apoyo al conductor pueden implementar en diferentes maneras, incluyendo:

  • autonoma (incluído totalmente en el vehículo)
  • conectado (recibiendo información desde fuera del vehículo
  • coordinado (trabajando coordinadamente entre el vehículo y otros vehículos y dispositivos de carretera - específicamente con sistemas de control del tránsito)

El abaratamiento del costo de la tecnología vehicular y la proliferación de teléfonos inteligentes ha ampliado significativamente la disponibilidad y diversidad de los sistemas de ayuda al conductor. Se dividen en dos grupos:

  • Sistemas de Aviso brindan al conductor información útil y alertas de advertencia
  • Sistemas de Alerta y Control toman el control parcial o total del vehículo en situación críticas de seguridad

Sistemas de Aviso

Los sistemas de aviso se dividen en tres grandes categorías:

Los sistemas de aviso tienen como objetivo la asistencia al conductor para realizar sus viajes de manera eficiente y segura - evitando la ocurrencia de problemas y ayudando a los donductores a tomar decisiones a lo largo del camino.

Sistemas de alerta y control

Los sistemas de Alerta y Control se dividen en cuatro grandes categorías:

Los sistemas de Alerta y Control pueden brindar avisos para mejorar en el comportamiento del conductor (por ejemplo, para fomentar la conducción ecológica o para contrarrestar el cansancio del conductor) o tomar medidas para hacer más fácil la tarea de conducir. Los sistemas más avanzados pueden tomar el control parcial o total del vehìculo de manera segura - situaciones críticas donde la respuesta del conductor no es suficiente para prevenir un accidente - o asistir en una rutina de manejo, como ser la tarea de estacionamiento del vehículo.

Los fabricantes de automóviles han ido incorporando sensores y sistemas de ayuda al conductor para monitorear el entorno de conducción - por ejemplo, para detectar el mantenimiento de carril o la presencia de otros vehículos y peatones. También se están estableciendo los métodos de comunicación de datos entre vehículos y con la infraestructura ("V2X"). (Ver Vehículos Conectados)

Los desarrollos recientes incluyen:

  • un nivel básico de automatización - en lo cuales el vehículo puede gestionar ciertas funciones limitadas bajo la supervisión del conductor
  • la automatización completa, que no requiere la participación del conductor - éstos estan siendo desarrollados y se espera estén disponibles en los próximos años

Desde la perspectiva de los operadores de carreteras, ambas clases de sistemas presentas desafíos y oportunidades. La implementación generalizada podría reducir las tasas globales de accidentes y mejorar la seguridad y eficiencia de los viajes. La condución automatizada representa un cambio fundamental en las operaciones de transporte por carretera - pero la totalidad de las consecuencias no se ha aún evaluado. (Ver PIARC Report: The Connected Vehicle)

Referencia

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