Tecnologías y procesos de pago

El Sistemas de Pago Electrónico (Electronic Payment Systems - EPS) reúne a las telecomunicaciones, procesamiento de datos, almacenamiento de datos y tecnologías de microcomputadoras y las aplica al proceso de recaudación de impuestos, el mantenimiento de registros y la transferencia de fondos. En general, el proceso se puede dividir en:

• ‘front end’ actividades en el que el usuario participa
• ‘back office’ actividades que por lo general incluyen:
  • la gestión de la forma de pago (Method of Payment - MOP)
  • mantenimiento de la cuenta
  • procesamiento de transacciones
  • gestión de los ingresos y la liquidación
  • gestión de relaciones con los clientes (CRM)
  • las operaciones de cobro forzado
  • informes y auditorías

Desde el punto en que se inicia un pago, los detalles del evento deben ser transferidos de forma segura a la organización que gestiona el back office para acreditar el pago a la organización que presta el servicio. La cadena de proceso depende de un acuerdo sobre:

• un método adecuado de pago
• las tecnologías de apoyo
• otros facilitadores como la seguridad de los datos y factores humanos
• normas técnicas para garantizar la interoperabilidad
• procedimientos de cobro forzado

El pago comienza con una acción por parte del usuario para mostrar que él o ella es elegible para acceder a un servicio u obligado a pagar el peaje o cargo. El pago se realiza por parte del usuario de pagar directamente o, alternativamente, al proporcionar un identificador que está vinculada a la cuenta de un usuario que se carga. El MOP es la combinación de las operaciones necesarias para realizar el pago e identificar la cuenta de cobro (Ver Métodos de Pago). Por ejemplo:

• los operadores de autobuses aceptan diversas tecnologías móviles y personales tales como tarjetas inteligentes y tarjetas de proximidad como un medio válido de pago (MOP). Cada vez más, los teléfonos móviles se están utilizando como una plataforma de pago móvil para el transporte público
• al pagar un peaje en una plaza de peaje o en vías de alta velocidad, un MOP o identificador basado en el vehículo puede ser utilizado, como una etiqueta de Radiofrecuencia (Radio Frequency - RF) o etiquetas Dedicadas Comunicaciones de Corto Alcance (Dedicated Short Range Communication - DSRC)

Mecanismos de detección de vehículos, localización automática, comunicaciones y seguridad contribuyen a determinar cuándo, cómo y cuánto se debe pagar por el uso de un servicio de transporte o la infraestructura vial. Muchos ejemplos, como el cobro de peajes, estacionamiento en la calle y el acceso de vehículos pesados ​​en un puerto, dependen el uso de la detección de vehículos. Los peajes y tasas pueden variar en función de la ubicación del vehículo, por lo que la posibilidad de que un usuario (o un operador de carretera) pueda conocer el camino por el que el vehículo se está utilizando es importante.

Todos los sistemas de pago electrónicos (EPS) requieren alguna forma de captura de datos y almacenamiento temporal como parte de la cadena de información – desde el evento que activará un pago a la terminación de la transacción de pago. El evento puede ser:

• la presencia del vehículo en un carril de peaje señala mediante etiquetas RFID o DSRC
• un usuario que presenta una tarjeta inteligente, por ejemplo a una entrada al metro
• un sistema de controles de aplicación que captura una imagen de un vehículo y su número de matrícula en un lugar donde opera una carga

Cada transacción necesita la captura de datos fiable y transferencia segura de datos  (Ver Tecnologías de Soporte).

Otros factores que deben tenerse en cuenta en el diseño e implementación de una EPS incluyen:

• seguridad de los datos (Ver Datos e Información y Mitigación de Riesgos)
• factores humanos (como la gente interactúa con un servicio) (Ver Factores Humanos )
• normas técnicas (Ver Estandarización e Interoperabilidad)
• los procesos de aprobación y certificación dispositivo (Ver Certificación del Equipamiento)
• procesos de adquisición que estimulen la competencia (Ver Competencia & Adquisiciones)

acuerdos de BACK OFFICE

La viabilidad financiera de cada esquema de pago electrónico depende de la capacidad de recaudar ingresos adeudados y de disuadir del incumplimiento. Esto implica la comprobación de que todos los usuarios de la red de transporte cumplen con las regulaciones anunciadas. El back office procesará los pagos, eventos de pago divido por cuentas, proporcionará servicios de información, la interfaz con los bancos - y asumirá muchas o todas las funciones necesarias para llevar a cabo las operaciones de cobro.

Tradicionalmente, la trastienda de un único operador de transporte público apoyaría pagos en efectivo y una tarjeta de proximidad de la marca utilizada para los billetes electrónicos. Un sistema integrado de transporte público de pago, además, podría necesitar tratar con alquiler de bicicletas, taxis, líneas ferroviarias nacionales y los proveedores de transporte en otros pueblos y ciudades.

El back office para el transporte integrado necesita crecer para que coincida con la complejidad y variedad de los servicios ofrecidos. Nuevas modalidades de organización pueden ser necesarios para permitir que múltiples métodos comunes de pago administrados por una variedad de proveedores de servicios - por ejemplo, los operadores de redes móviles, bancos y otras instituciones que ya cuentan con muchas de las funciones de back office en su lugar. Hay modelos de organización de Cobro Electrónico de Peaje (Electronic Toll Collection - ETC) que animan a éste, tales como el servicio europeo de telepeaje (Ver Back Office y Fiscalización).

INTEROPERABILIdad

La adopción de pagos electrónicos para diferentes servicios de transporte puede llegar a un punto donde hay una necesidad de armonizar los diferentes métodos de pago para que puedan ser ofrecidos en los diferentes modos de transporte alternativos, entre los diferentes operadores de transporte y permitir a los viajeros acceder a los servicios complementarios . El reto consiste en establecer la interoperabilidad, lo que puede requerir acuerdo para armonizar los diferentes sistemas de pago en los niveles técnicos, contractuales / legales y comerciales (Ver Estandarización e Interoperabilidad).  Videos: How Electronic Tolling Works on NH-8 y Interoperable Electronic Toll Collection