Planificación e informes

Los procesos de planificación tradicionales de las autoridades de carreteras y autopistas se han centrado en la mejora de las carreteras. En muchos países hay pocos mecanismos de apoyo para la mejora de las operaciones de la red de carreteras o para pensar en algo más allá de la construcción física de las instalaciones y la infraestructura. Esto está cambiando permitido por la creciente consideración de cómo las instalaciones de carreteras y autopistas pueden ayudar a operar con mayor eficacia.

La planificación de las operaciones es inevitablemente parte del esfuerzo de planificación a largo plazo, pero el proceso de planificación tiene que ser más que una simple planificación para la instalación de infraestructura adicional y el modo de encontrar su financiación. En concreto, la planificación de las operaciones debe garantizar a largo plazo una fuente de fondos adecuada y fiable para asegurar la sostenibilidad de las operaciones de tránsito del día a día y el mantenimiento de la infraestructura ITS.

La PLanificación de la Operación de Redes de Carreteras (RNO) incluye ahora, normalmente, tres aspectos esenciales:

• La gestión y las operaciones incluidas como parte del proceso de planificación del transporte regional y la inversión en curso.
• La coordinación de las operaciones de transporte regional para facilitar las estrategias de control de red.
• Las oportunidades para el desarrollo de vínculos entre los diferentes socios operativos para la colaboración y la planificación regional, incluyendo todas las fases de gestión de incidentes y emergencias.

Vinculando la planificación y las operaciones se fomentará una mejora en la toma de decisiones en el transporte y en la eficacia general de los sistemas de transporte. La coordinación entre los planificadores y las unidades operativas ayuda a asegurar que las decisiones de inversión en transporte regional tengan en cuenta las estrategias operativas disponibles que puedan apoyar las metas y objetivos regionales.

En resumen, el éxito de RNO está estrechamente relacionado con el papel estratégico y los objetivos de las agencias de transporte responsables de la RNO - tales como:

• La participación en las políticas operativas para proporcionar un alto nivel de servicio a los usuarios de la carretera - además de en la construcción de carreteras y en el mantenimiento de las mismas.
• El compromiso interinstitucional, la planificación multidisciplinaria y multimodal, la gestión de operaciones normales (por ejemplo, la congestión recurrente) -, así como los incidentes no programados (no recurrentes).
• La preparación del personal en todos los niveles, proporcionando una formación adecuada, no sólo en sus propias funciones y deberes, sino también, en cierta medida, en las de sus socios - los conocimientos y expectativas basicas son compartidos.
• Evitar los obstáculos institucionales que impiden el progreso y el éxito.
• Utilizar la tecnología con sabiduría y compartir datos e información entre las agencias.

Estos conceptos de "alto nivel" deben guiar a las agencias en la formulación de políticas y prácticas operativas. (Ver Gestión del Tránsito y Gestión de la Demanda)