Planificación de las Obras Viales

Un estudio de todas las obras viales planificadas proporcionará datos importantes para el Centro de Gestión del Tránsito, que podrá de esta manera elaborar el pronóstico de duración de la congestión y desarrollar el plan maestro menos perjudicial. Esta tarea requiere de la concienciación del operador del centro de gestión y de una programación competente.

Hay algunos inconvenientes y limitaciones a la hora de llevar a cabo lo anterior - tales como:

• La necesidad de que el personal del centro de gestión tenga una formación adecuada para llevar a cabo este trabajo.
• La incertidumbre en la predicción del  efecto combinado de más de una ubicación de obras viales sobre la demanda de tránsito por la toda la red de carreteras.
• La incertidumbre sobre los períodos reales de duración de las obras.
• La falta de información sobre el trabajo realizado (agua, electricidad, teléfono y televisión por cable, gas).
• La dificultad de controlar el tiempo y el espacio que ocupan las obras viales, ya que los planes pueden ser modificados por los contratistas.
• La dificultad para la integración del trabajo no planificado, súbitamente, en cualquier plan.

El objetivo será el de programar las obras viales para minimizar su impacto y reducir la interrupción de los usuarios de la carretera, por ejemplo, evitando:

• Múltiples zonas de trabajo sucesivas, sobre la misma calzada.
• Trabajos simultáneos causando la interrupción de dos rutas paralelas.
• Trabajos que requieran el cierre de carriles durante las horas pico de tránsito o en temporada alta.

Operación durante la construcción

El objetivo es minimizar la interrupción real o probable a los usuarios provocada por los grandes trabajos de construcción mediante la consideración, al inicio, de:

• La logística de las obras viales, distribución y diseño (con la mayor antelación posible).
• Las medidas operativas que deberán llevarse a cabo.
• La elección del momento para el trabajo, en base a los flujos de tránsito.

El plan óptimo para la operación durante la realización de obras viales se debe desarrollar progresivamente, centrándose en el mejor enfoque para la ejecución de las obras, incorporando las preocupaciones de seguridad y de mantenimiento de los flujos de tránsito.
Esto requiere el conocimiento de:

• Demandas de tránsito históricas.
• Capacidad residual del lugar.
• Interrupciones potenciales.
• Diversas técnicas potenciales de trabajo.
• Posibles rutas alternativas.
• Las posibilidades para desplazar el tránsito en el tiempo y el espacio.
• Otra potencial obra planificada en las proximidades.
• Otras limitaciones importantes, como los inevitables periodos de alta demanda de tránsito.

A veces existirán varias soluciones disponibles (Desvío local, rutas alternativas, alternancia de carriles abiertos). La elección se basará en el coste total, incluyendo el costo del trabajo y coste de los retrasos. Mientras que el trabajo está en curso, es importante comprobar el cumplimiento de los métodos de señalización y de operación con el contenido del plan de operaciones.