Sistemas vehiculares de a bordo

El funcionamiento eficaz de los sistemas a bordo de vehículos se basa en la interoperabilidad y la conectividad sin problemas del equipo. Liderando el camino hasta aquí ha estado el proyecto Sistema Europeo de Autobús del Futuro (EBSF). Su arquitectura es abierta e interoperable, lo que significa que los operadores y autoridades organizadoras pueden utilizar los datos de transporte público, en cualquier lugar de Europa, el uso de mecanismos comunes, normas y protocolos estándar.

Con la estandarización el proceso de instalación y configuración de nuevos equipos es automática y hace que las operaciones diarias sean mucho más fácil de mantener. Esto se traduce en menores costos de inversión - instalación, operación, mantenimiento y escalabilidad. Las ofertas se pueden abrir para más competidores - lo que ayuda a generar mejores precios. La instalación y mantenimiento de nuevas aplicaciones y dispositivos tecnológicos es rápido - plug and play con eficacia.

La interoperabilidad, la normalización y la planificación integral reducen el consumo de energía. Como los dispositivos ITS consumen una gran cantidad de energía en el interior del vehículo - una característica de los nuevos sistemas es la de gestión inteligente de la energía. Las reglas de administración de energía estándar ayudan a maximizar la vida útil de un vehículo y reducir el impacto ambiental. (See Sistemas Vehiculares de Abordo )

Asesoramiento a los profesionales

Se debe tener cuidado al comparar las características y componentes de conectividad y la interoperabilidad ofrecida por diferentes fabricantes de vehículos.

qué hay de nuevo?

El Sistema Europeo de Autobús del Futuro (EBSF) incorpora una serie de nuevas características relativas a los pasajeros - tales como las luces que indican los asientos de pasajeros libres y accesos al bus con la menor congestión. Otras características incluyen los tomas eléctricos que permiten la carga de los teléfonos móviles. Cada vez más común es la conectividad Wi-Fi en los autobuses y minivan express - y esto puede ser una característica clave de venta de la experiencia de transporte público de pasajeros.

problemas de las economías en desarrollo

La normalización de los vehículos es muy útil para reducir los costos, pero los desarrollos de Europa y otros desarrollos similares (EBSF) son poco probable que trasladen a las economías en desarrollo hasta dentro de algún tiempo. Una razón fundamental de esto son las condiciones mucho más duras y más variables de tráfico en las ciudades dentro de las economías en desarrollo y la variabilidad general, así como la simplicidad de gran parte del equipo de transporte de pasajeros.

Sin embargo, los compradores de vehículos en las economías en desarrollo deben ser conscientes del grado en que sus potenciales proveedores son capaces de adoptar normas y sistemas - particularmente las que sirven para reducir la compra y gastos de funcionamiento.

Se debe tener cuidado en la planificación y diseño de la nueva generación de vehículos. Deben ser diseñados de manera integral, se integrados dentro de la flota, especialmente en relación con los vehículos más antiguos, y examinando si hay cuestiones relativas a la formación de conductores.