INCENTIVOS PARA LA TRASFERENCIA MODAL

El propósito de la transferencia de modo de transporte, es crear condiciones que promuevan una mayor utilización del transporte público (cambio modal). Esto se produce para contrarrestar el aumento de los volúmenes de tránsito y la congestión en las horas pico, o después de una reducción importante de capacidad de la red durante un tiempo prolongado (con riesgo de grandes atascos de tránsito al día durante varios meses). Ambas situaciones pueden dar lugar a una caída pronunciada en los niveles de servicio de la red de carreteras debido a su falta de capacidad. 

Estas medidas son atractivas cuando:

• durante obras viales extensas que se prolonguen en el tiempo (de al menos una semana)
• durante un importante evento deportivo nacional o internacional 
• cuando el uso de la carretera será limitado debido al mantenimiento o alguna otra razón grave (Peligro recurrentes, contaminación en curso, etc) 

Los incentivos a cambiar de modalidad de transporte, también se pueden utilizar en respuesta a otras situaciones, como la mala calidad y un aumento previsto de contaminación del medio ambiente. 

Su objetivo consiste en promover un mayor uso del transporte público con el fin de reducir el número de vehículos en la carretera. Un enfoque común es el uso de la información al usuario en tiempo real sobre los servicios del transporte público y de conocer los puntos de transferencia de itinerarios multimodales, tales como "park-and-ride". (Ver Gestión de la Demanda del Transporte). Esto se realiza, a través de websites de planeamiento de los viajes, y por medio de VMS en tiempo real o en dispositivos de información en el vehículo (radios broadcasting en FM, RDS-TMC, sistemas guiadores de ruta como los GPS). (Ver  Información en Ruta)

Los problemas previstos (por ejemplo, los atascos diarios del tránsito, o largas demoras) deben estar bien publicitadas por adelantado o informados en tiempo real a través de medidas de ayuda en viaje e información de usuario (VMS o equipamiento para vehículos, mensajes de texto en teléfonos inteligentes y redes sociales). 

Puede alentarse en uso de Car-pooling (compartir el automóvil) o el transporte público, por intermedio de la mejora en la frecuencia del servicio o capacidad, especialmente durante las horas pico. 

Esta medida requiere una preparación, donde todos los actores (organismos de control de las autopistas y rutas), estén involucrados desde varios meses antes de que se programan las interrupciones planificadas. (Ver Planes de Gestión del Tránsito). La implementación requiere de los siguientes pasos:

• un estudio preliminar de los volúmenes de tránsito previstos y el nivel probable de interrupción
• la confirmación de que existe un servicio de transporte público que pueda ser adaptado según las necesidades y naturaleza del problema
• la confirmación de la existencia y disponibilidad, de suficientes plazas de aparcamiento alrededor de los terminales de tránsito (o puntos de encuentro  del car-pool para recoger pasajeros)
• preparación y ejecución de todos los medios de información necesarios (al menos un mes antes del inicio de las restricciones de tránsito) y las estrategias para evitar los problemas de capacidad diarias
• monitoreo de tránsito desde el inicio de la operación (Ver  Vehículos & Carreteras)

La publicidad tiene que ser convincente y suficientemente persuasiva para vencer la resistencia y la rigidez en la respuesta de los usuarios de la carretera. El éxito también depende de: 

• la exactitud de la predicción de los problemas de tránsito
• la fiabilidad de la información accesible al público
• la accesibilidad y eficiencia del servicio de transporte público

Serán necesarias diferentes estrategias para lograr una transferencia de modo del transporte de cargas, e integrar acciones a esta cuestión. Esto puede verse, como una medida a largo plazo dentro de la estrategia de operaciones de la red de carreteras, particularmente cuando el objetivo es cambiar de modo de transporte de mercancías fuera del ámbito de la ruta. (Ver Usuarios y Proceso de Distribución)