informacion en ruta

Históricamente la información de viaje para los usuarios en ruta consistía en un mapa o en instrucciones acerca de la forma de llegar a un destino determinado, ambos impresos. No era posible comunicar información relacionada con una interrupción o demoras del tránsito a los usuarios de las carreteras y del transporte público con la excepción de la comunicación verbal del personal de la red de transporte público a los servicios de emergencias (policía, bomberos, ambulancias).

En contraste con ello actualmente existe una gran cantidad de información disponible para los conductores o viajantes, a través de:

• internet móvil
• radio
• paneles de mensajes variables (PMV) instalados a lo largo de la carretera
• pantallas de información del transporte público
• sistemas instalados en los vehículos (embarcados)

Esta diversidad de medios trae aparejado un desafío en lo que hace a asegurar la precisión, calidad, oportunidad e interpretación de los datos. Estos temas se discuten más adelante con más detalle para cada unos de los medios.

Un mayor conocimiento de toda la red de carreteras es una demanda cada vez mayor por parte de los usuarios de las carreteras y del transporte público. Se espera que esta tendencia continue con mayores requerimientos de información predictiva e informes en tiempo real en caso de una interrupción en la red.

consejos a profesionales

A medida que la tecnología evoluciona también se perciben requerimientos en la gestión de los servicios de información existentes, disminuyendo los basados en el usuario mientras son reemplazados por nuevos servicios. El público espera que los servicios existentes continuen funcionando perfectamente a menos que se informe lo contrario. Existe un claro requerimiento en relación con la gestión de las expectativas de los usuarios y la definición de claros periodos de tiempo para cualquier migración que deba realizarse de un sistema a otro.

Los objetivos clave de la entrega y recepción de información en ruta depende exclusivamente de los usuarios afectados. 

para los operadores de redes de carreteras

las prioridades son:

• confirmación de buenos niveles de servicio y tiempos de viaje confiables cuando la red de carreteras está funcionando bien
• disponibilidad actual de la carretera y no disponibilidad cuando ha ocurrido un cierre de la misma
• demoras y congestiones en la red
• instrucciones e información adicional relacionada con rutas alternativas
• confirmación y seguridad cuando los conductores son derivados a rutas alternativas

para los operadores del transporte publico

las prioridades son:

• confirmación de buenos niveles de servicio y tiempos de viaje confiables cuando el servicio está funcionando bien
• disponibilidad o no disponibilidad actual del servicio/red para viajes y cualquier viaje de interconexión
• información acerca de demoras y congestiones en la red, incluyendo las producidas en viajes de interconexión
• información relacionada con servicios alternativos
• confirmación y seguridad cuando los usuarios del transporte son derivados a servicios alternativos

Se está tornando cada vez más esencial para los administradores y operadores del transporte mantener informados a los usuarios del servicio, tanto durante los periodos de operación normal como cuando se encuentra interrumpido. Cuando esta información no sea difundida por los administradores y operadores del transporte, su ausencia será resuelta por los usuarios compartiendo información a través de las redes sociales, la que puede o no ser precisa (Ver  Redes Sociales & Datos).