Manual Explotación de la Red Vial
& Sistemas Inteligentes de Transporte
Guía para profesionales!
Manual Explotación de la Red Vial
& Sistemas Inteligentes de Transporte
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La razón de ser del desarrollo de los ITS es la necesidad de generar nuevos servicios de transporte con alta eficiencia y calidad. El objetivo de estos servicios es satisfacer una determinada necesidad para el movimiento de personas y mercancías, o proveer una actividad específica con la cantidad correcta de componentes en el momento adecuado y en el lugar correcto. Estos objetivos se denominan transporte y logística, respectivamente. Por defecto, el diseño de estos servicios incluye el acceso a la información y las comunicación (TIC) para el intercambio de información en tiempo real. El resultado debe ser un sistema de transporte "inteligente".
En sus actividades cotidianas las personas necesitan trasladarse entre ubicaciones específicas, lo cual los convierte en viajeros. Se involucran en la planificación del viaje y, si tiene éxito, crearán un plan de viaje mediante la vinculación de una secuencia de opciones de transporte (si es necesario, se incluirán diferentes medios de transporte). Estas opciones de transporte se pueden elegir de la información disponible (en los horarios, por ejemplo) o se pueden enviar a alguien que puede organizarlas como demandas dinámicas de transporte. Estas demandas de transporte y patrones de viaje son normalmente capturadas por encuestas sobre una base anual para producir horarios estáticos.
La planificación de un viaje incluye un ejercicio de adecuación entre la demanda total de viaje y la futura disponibilidad de vehículos para atender dicha demanda y proporcionar el servicio de transporte. Solo se tendrá éxito si no hay perturbaciones en el tránsito y no hay características evidentes de un sistema de control en lazo abierto.
Cuando los sistemas técnicos como los ITS se ponen en un contexto social, la complejidad emerge. Los sistemas tienen que ser diseñados de una manera rentable, eficiente, segura y ambientalmente aceptable. Estos objetivos requieren métodos de diseño que hagan posible hacer frente a la complejidad del sistema.
ITS generalmente implica varios tomadores de decisiones, y todos los procesos de toma de decisiones que requieren información sobre el entorno ITS deben ser considerados. La integración de las operaciones de red, los procesos de transporte y perspectivas de los grupos de interés. El Análisis, diseño y evaluación de esta complejidad, y su impacto en las soluciones modernas de servicios de transporte, deben llevarse a cabo de manera adecuada.
Las Actividades (o procesos) que hacen uso de una infraestructura técnica y redes de comunicaciones estarán influenciados por un gran número de tomadores de decisiones. quienes están a menudo dispersos geográficamente, tienen objetivos contradictorios, y actúan con diferentes horizontes temporales. En consecuencia, la descripción y el análisis de la interacción entre la tecnología y las personas, en una clase específica de sistemas, puede llegar a ser tan complejos que requieren herramientas y técnicas especializadas. Debe buscarse la ayuda de expertos.
Tres perspectivas están íntimamente relacionados: - redes, procesos y grupos de interés - se pueden identificar de manera útil y, si se combina de manera operativa, puede ser útiles para el análisis, diseño y evaluación de las soluciones ITS.
La perspectiva de la red se centra en los enlaces, nodos y elementos de transporte y comunicaciones que forman la red física. El uso de tecnologías (TIC) es importante y añade complejidad. Esto puede ser analizado analizando la red en subredes o subsistemas.
La perspectiva de proceso se centra en la interacción entre componentes de red y los diferentes flujos de tránsito o de comunicaciones que se pueden identificar en los procesos. Las características dinámicas están relacionados con la transmisión y la transformación de la información y los canales de información relacionados. La sincronización entre los tiempos de los procesos de control y la velocidad de intercambio de información es crucial para el rendimiento aceptable.
El punto de vista de las partes interesadas está altamente relacionado con la forma en que ITS soporta la toma de decisiones. Los interesados tienen que interactuar con los procesos y las redes por medio de estaciones de trabajo, paneles de control, móvil u otras unidades a bordo de vehículos. Los diseños de interfaz deben adaptarse a los modelos mentales de los procesos utilizados por las partes interesadas en sus tareas. Se debe introducir un filtrado adecuado de la información para que las partes interesadas no sean sobrecargados, o perturbados por otros procesos o eventos fuera de su control. También se puede establecer una jerarquía de niveles de abstracción. (Ver Usuarios de ITS y Partes Interesadas )
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