Ruteo dinámico / Programación

El Enrutamiento Dinámico o Programación está estrechamente relacionado con Compartir coche y coincidir, ya que a menudo utiliza el mismo software (o vinculado) y se emplea a menudo por los servicios de para-tránsito de manera que se pueden calcular rutas en tiempo real para permitir que el paseo compatido tenga lugar.

El software requiere mapas digitales de la red de carreteras, incluyendo secciones de un solo sentido y giros restringidos. Estos deben mostrar anchuras de carretera y las restricciones para que el sistema puede calcular las rutas más cortas apropiadas con precisión - y la información sobre superficies de carretera deben ser mantenidos de manera que su idoneidad para diferentes tipos de vehículos de transporte público de pasajeros se puede evaluar.

El servicio requiere dispositivos a bordo de vehículos para guiar al conductor y conexiones con el centro de control, donde se realiza el cálculo de compartir coche y la coincidencia.

Ya que los horarios se vuelven a calcular en tiempo real - sólo el resumen y la información anticipada aproximada se pueden transportar a los pasajeros que esperan. Por ejemplo, los tiempos se puede mostrar como una "ventana de tiempo" en la que llegará el vehículo, en lugar de una temporización detallada.

Asesoramiento a los profesionales

Debido a la complejidad de las tareas llevadas a cabo por el software es muy importante que los organismos y autoridades se cercioren de que el software que está considerando la compra ha sido utilizado con éxito en ambientes similares para realizar tareas similares.

qué hay de nuevo?

La potencia de la informática está aumentando muy rápidamente y por lo tanto la complejidad y sofisticación de funcionamiento de tales sistemas de enrutamiento dinámico.

problemas de las economías en desarrollo

La obtención de mapas digitales actuales y precisos de la red de carreteras puede ser muy difícil. Las carreteras de doble calzada en ciudades en las economías en desarrollo pueden disponer de barreras muy largas entre las calzadas que no se pueden cruzar. Al mismo tiempo, las barreras pueden ser cambiados rápidamente - siendo eliminado con poco o ningún aviso en ciertos lugares para permitir maniobras de vehículos que antes no eran posibles. Sistemas y procesos para garantizar la fiabilidad de los datos de mapas digitales es esencial si el enrutamiento dinámico se va a adoptar con éxito.