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paneles de mensajes dinamicos

Un Panel de Mensajes Dinámicos (PMD) es un tablero de signos o gráficos instalado a un lado de una carretera o autopista que puede modificar el mensaje que muestra a los usuairos (texto o pictogramas). Puede tratarse de un Panel de Mensajes Variables (PMV) o un Panel de Mensajes Cambiables (PMC), donde:

  • PMV - es un panel que puede mostrar diferentes mensajes predefinidos o mensajes de libre programación modificables en forma remota.
  • PMC - es un panel que puede mostrar diferentes mensajes predefinidos, cuyo contenido no puede ser modificado en forma remota.
  • PMDP – es un Panel de Mensajes Dinámicos Portátil que puede ser reubicado y que generalmente se instala en un vehículo o o un remolque.

 

panel de mensajes dinamicos

Los paneles de mensajes dinámicos, más especificamente los paneles de mensajes cambiables (PMC), ya han existido por muchos años. Inicialmente a menudo se trataba de señales de tránsito convencionales compuestas por elementos primáticos rotativos que permitían seleccionar entre tres opciones de mensajes. Esto permitía implementar sencillas estrategias de desvío de rutas o advertencias a ser emitidas en ubicaciones con problemáticas conocidas; sin embargo este tipo de señal está limitada en lo que hace a los mensajes a mostrar y también requiere un cuidadoso mantenimieno a fin de que las partes rotativas no se engranen.

El desarrollo de la tecnología derivó en la posibilidad de desarrollo de paneles de discos giratorios por magnetismo (o puntos giratorios) en los que un signo está formado por una matriz de discos con la cara de uno de sus lados negra y la otra amarilla retroreflectiva, y en las que mediante un impulso de corriente puede cambiarse la cara del disco que se muestra. Este tipo de paneles tiene un muy bajo consumo de energía pero puede ocurrir que los discos ocasionalmente se peguen, y dependiendo de las condiciones de iluminación pueden no ser tan claramente visibles como los paneles con tecnología de LED o fibra óptica. Estos últimos poseen una fuente lumínica e hilos de fibra óptica que iluminan pixeles o una imagen sencilla.

Actualmente la mayoría de los PMD son de tecnología de LEDs, ya que es de operación confiable y flexible.

Los paneles de mensajes cambiables (PMC) se utilizan ya sea cuando debe darse una advertencia acerca de un riesgo o una acción específica o cuando existe solamente un número limitado de opciones a mostrar. Un buen ejemplo de ello puede ser un panel de advertencia de velocidad excesiva asociado a un curva de la carretera. Este panel únicamente se ilumina cuando un vehículo se aproxima a la curva a velocidad excesiva. Señalización de estas características puede ser utilizada para dar apoyo a campañas de seguridad vial y puede ser muy efectiva para la reducción de incidentes en zonas proclives a accidentes.

Los paneles de mensajes variables (PMV) son utilizados para una más amplia gama de objetivos, incluyendo:

  • Advertencia de riesgos/filas (existe un riesgo potencial)
  • Advertencia de incidentes (el incidente ya ha ocurrido)
  • Reducción del límite de velocidad (advertencia u obligatoriedad)
  • Control de carriles (incluyendo circulación por la berma)
  • Gestión táctica de incidentes
  • Gestión estratégica de incidentes y desvíos
  • Campañas de mensajes a los usuarios
  • Mensajes ante eventos de importancia
  • Disfusión de información actualizada del nivel de servicio de la carretera, incluyendo información de tiempo de viaje
  • Tarifas de peaje
  • Control de distribuidores e intercambiadores
  • Mensajes de advertencia previos a un evento

pmV para el control del tránsito

A menudo los PMV son utilizados para controlar y administrar el flujo de tránsito dentro de un área particular, sea esta una región o una única carretera. Uno de estos propósitos es controlar el flujo de tránsito en túneles o tramos concurridos de autopistas, donde las cuestiones de capacidad pueden ser una causa seria de preocupación. A menudo estos sistemas de PMV, si bien permiten su operación manual desde una sala de control, pueden ser activados por la lectura de sensores automáticos instalados en la carretera. Entre estos sistemas se incluyen los sistemas de limitación variable de velocidad en autopistas, que ayudan a mantener el tránsito fluyendo cuando existe una congestión. Espiras magnéticas instaladas en la calzada detectan cuando el tránsito se mueve lentamente o está detenido y, a través de un programa de computación, el sistema calcula el límite de velocidad más apropiado para los vehículos que se acercan a fin de permitir que el tránsito fluya suavemente. Esto puede implementarse para cada carril, permitiendo la circulación por la berma o cerrando al tránsito ciertos carriles según resulte necesario, tal como se describe para los túneles.

Una sinopsis de utilidad relacionada con las experiencias de Gestión Activa del Tránsito (Active Traffic Management) en los EEUU y Europa puede encontrarse en el sitio web de la Administración Federal de Autopistas del Departamento de Transporte de los EEUU (US DoT Federal Highway Administration website). 

pMV informativos

Como vimos arriba, los PMV se utilizan para distribuir información del estado del tránsito e incidentes con diferentes objetivos. Resulta de importancia repasar los casos de uso y el equipamiento a proponer que puede ser utilizado para distribuir los mensajes de información esperados. En la práctica esto significa que si un PMV será utilizado para desviar el tránsito debe ser instalado en una ubicación en la que el conductor de un vehículo lo pueda ver y reaccionar de acuerdo a la información provista. Significa también que el PMV debe tener la capacidad de presentar distinto tipo de información. Es por ello que si es necesario mostrar pictogramas, el PMV debe ser capaz de presentarlos, y si se requiere presentar texto el PMV debe poder presentar tantas palabras como sea necesario para que el conductor interprete el mensaje. Se han realizado considerables investigaciones acerca de la cantidad de texto que puede ser asimilado por un conductor en una carretera.

El tamaño del PMV requerido depende en parte de la velocidad del tránsito en el vínculo en cuestión. A fin de mostrar una misma cantidad de información, a mayor velocidad de circulación mayor debe ser el tamaño del PMV. Adicionalmente, en carreteras de alta velocidad, es pequeña la cantidad de información que puede ser asimilada en el tiempo de tránsito frente al PMV. En el Reino Unido pueden mostrarse aproximadamente siete palabras en los PMV más grandes instalados en autopistas, teniendo 3 líneas de 18 caracteres.

Los Paneles de Mensajes Variables Portátiles (PMVP) resultan particularmente útiles en ubicaciones en las que no se justifica la instalación permanente de un PMV. Este es el caso de trabajos a mediano plazo sobre la calzada, eventos específicos o tal vez en una carretera con una demanda de tránsito estacional significativa. Resulta vital la planificación de la ubicación en la que se lo instalará a fin de asegurar que podrá ser instalado y retirado sin comprometer la seguridad vial. Cada vez más los PMVP se alimentan a través de paneles solares o energía eólica, y en aquellas ubicaciones en las que periódicamente sean instalados debe considerarse la provision de soportes permanentes para su instalación.

Existen estandares técnicos que deben ser tenidos en cuenta para el diseño de los PMV en Europa (VMS design). Adicionalmente existen lineamientos para los principios de diseño de los PMV (Principles of VMS message design) que proporcionan mayor detalle acerca de como y cuando resulta apropiado utilizar PMV.

 

Referencia

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