Manual Explotación de la Red Vial
& Sistemas Inteligentes de Transporte
Guía para profesionales!
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El asesoramiento y la orientación por radio previa a un viaje y "en ruta", es particularmente difícil de desentrañar (Ver Información en Ruta, Radio). Las cuestiones claves en la distribución de información a los viajeros por radio y televisión son la adecuada selección de la información a ser diseminada y distribuirla orientada a la audiencia correcta.
La television se utiliza para distribuir información de tránsito y viajes a través de:
En la era de Internet, en general el contenido de los servicios de información de viajes basada en texto es idéntica a aquella provista por la información de tránsito por Internet, pero su presentación puede ser diferente dependiendo del ancho de banda disponible para la difusión y transmisión de la información.
Al considerar la difusión de boletines por televisión su contenido estará generalmente comprendido en la longitud del intervalo de tiempo disponible. A menudo los boletines de tránsito y viaje son presentados antes y durante los períodos de viaje a y desde los lugares de trabajo, y enfocados en eventos planificados o no planificados de alto impacto. Al considerar los boletines de televisión es importante tener en cuenta como compaginar los segmentos de tránsito y viaje, ya que aquella información de tránsito y viaje de mayor interés puede tener tiempos de aire más largos.
La clave para dar el contenido correcto a los boletines es estar en condiciones de categorizar claramente los incidentes de tránsito y viaje y guionar adecuadamente la difusión de tránsito a fin de crear un interesante y variado espacio de noticias de viaje. En la mayoría de los mercados maduros existen compañías especializadas que asisten en el guionado de espacios de difusión en radio y televisión.
La información de tránsito y viaje previa a un viaje distribuida por radio puede ser categorizada como:
Los servicios de tránsito dedicados de radio por Internet son servicio de radio a los que puede accederse mediante la ejecución de una aplicación en un navegador de Internet o en equipamiento específico de radio por Internet. Estas transmisiones de radio consisten en un programa de corta duración de difusión reiterada, que contiene información importante de incidentes de tránsito (planificados y no planificados). Un buen ejemplo es el servicio Traffic Scotland en el Reino Unido.
Los servicios de radio por Internet incluyen un "codec" a fin de codificar/decodificar la emisión de radio, que se transmite por Internet. Actualmente se utilizan varios "codecs" de audio, aunque la organización Internet Media Device Alliance está intentando estandarizarlos y ha publicado el documento IMDA Automotive Profile 1, el que especifica los requerimientos para radios por Internet embarcadas incluyendo la capa de transporte y los "codecs" que deben ser utilizados.
La información de tránsito también es presentada en programas convencionales de radio, siendo escuchada más frecuentemente antes y durante el periodo de mayor tránsito: el horario punta de ida y regreso al trabajo . Estas transmisiones están comprendidas en un segmento, a menudo complementando la transmisión de noticias, en forma similar al pronóstico de las condiciones climáticas, lo que se da tanto en radio por Internet, DAB y transmisiones analógicas. El requerimiento clave para un boletín de tránsito es estar enfocado en las necesidades de la audiencia y, de la misma forma que la televisión, necesita ser interesante para todos los oyentes (en la medida de lo posible). La máxima prioridad de transmisión debe darse a los incidentes más graves y que tienen el mayor impacto. Debe determinarse la gravedad e impacto de un incidente de tránsito y ambos deben estar asociados al incidente propiamente dicho de forma tal que habilita la múltiple reutilización de la información.
La información de tránsito también puede ser distribuida como un flujo de datos que no sean de radio (Ver Información en Ruta).
Radio por Internet
Es importante considerar que es poco probable que los oyentes deseen escuchar permanentemente radio de tránsito por Internet, por lo que las transmisiones deben ser relativamente cortas y repetidas regularmente a fin de maximizar su valor para los oyentes.
Boletines de tránsito/viajes por radio
El requerimiento clave para los boletines es que estén enfocados en las necesidades de la audiencia y, de la misma forma que en la televisión, necesitan ser de interés para los oyentes (en la medida de lo posible). La máxima prioridad de transmisión debe darse a los incidentes más graves y que tienen el mayor impacto.
Se ha llevado adelante gran cantidad de trabajo a fin de estandarizar la categorización de eventos, tales como el Alert C standard ISO 14819:2013 (partes 1 y 2), que define la categorización de eventos para RDS-TMC así como también el Datex 2 information exchange standard, que trata, ante todo, con las comunicaciones entre Centros de Gestión del Transporte (Ver Monitoreo de la Red).
Para el caso de radio analógica FM, capas para anuncios de tránsito y la definición de programas que contienen información de tránsito están definidas en los componentes Extended Other Networks (EON), Traffic Announcements (TA) y Traffic Programmes (TP) del Radio Data System (RDS), del que encontrarán más información disponible en el RDS Forum.
Los siguientes temas a atender como requerimientos claves son estructurar y priorizar la información de eventos de tránsito y viajes, y de esta forma conseguir que la difusión de datos tenga mejores perspectivas.
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