PROPÓSITO Y OBJETIVOS
Las operaciones de las redes de carreteras representan un enfoque estratégico a fin de maximizar la eficiencia de la infraestructura vial existente y futura. A nivel táctico, esta estrategia se traduce en una mejora de las operaciones con el objetivo de reducir los retrasos en el tránsito y una operación diaria más eficiente. A nivel estratégico, significa la integración inicial del concepto de operaciones en el desarrollo de todos los proyectos de infraestructura vial, comenzando con los procesos de planificación y diseño y garantizando recursos suficientes, tanto fiscales como de personal.
El operador de la red de carreteras tiene que considerar los métodos, las estructuras organizativas y los recursos necesarios para apoyar las estrategias de operaciones de la red, su mantenimiento y la respuesta a incidentes.
- mejorar la seguridad en la red de carreteras
- optimizar el flujo de tránsito en las redes arteriales y de autopistas
- reducir la congestión en y entre las ciudades
- coordinar las operaciones de los organismos de tráfico/tránsito
- la gestión de incidentes reduciendo los retrasos y efectos adversos de los incidentes y las congestiones, del clima, de las obras viales, de eventos especiales, de emergencias y situaciones de desastre
- gestionar eficazmente los trabajos de mantenimiento y construcción de forma de minimizar su impacto sobre la seguridad y las congestiones
- proporcionar al viajero información oportuna y precisa
- mejorar las interfaces entre los medios de transporte de pasajeros y de carga
- eliminar los cuellos de botella debido a la inadecuada geometría de la carretera
- proveer servicios de transporte público cómodos y confiables
OBJETIVOS DE LAS ACTIVIDADES DE operaciÓn de redes de carreteras
Congestión: el alivio de las congestiones se logra mediante la optimización de la gestión de las señales de tránsito, la detección y gestión de incidentes en la red de carreteras, los sistemas de control de acceso, los carriles para vehículos con múltiples pasajeros o de alta ocupación (HOV), la información de tiempos de viaje y la gestión de la velocidad (Ver Control de la Red).
Seguridad: la mejora de la seguridad requiere medidas tales como el control adaptativo de velocidad, la prevencion y detección de colisiones; mejores sistemas de seguridad de los vehículos e información de las condiciones climáticas y del estado de la carretera (Ver Seguridad Vial).
Protección del usuario: el mantenimiento de la seguridad se realiza a través de la señalización y prioridad de las rutas de evacuación, de iniciativas de seguridad nacional como las desplegadas en los EE.UU., del monitoreo de las cargas peligrosas y la asistencia a los usuarios vulnerables de la carretera (Ver Protección de la Red y Respuesta ante Emeregencias).
Protección del medio ambiente: asegurar el monitoreo y la protección del medio ambiente requiere la reducción de las congestiones de tránsito, la creación de zonas de baja emisión y la promoción de alternativas de transporte público (Ver Gestión de la Demanda del Transporte).
Apoyo a las empresas y el comercio: el aumento de la productividad y la eficiencia operativa se puede lograr mediante la gestión de flotas, despacho asistido por ordenador; localización automática de vehículos, seguimiento automático de las cargas, pre-despacho electrónico, verificación del estado del vehículo y la vigilancia del conductor (Ver Transporte Comercial y de Mercancías).
Servicios a los usuarios de carreteras: el incentivo para aplicaciones tales como la confirmación de la ruta, la estimación de tiempos de viaje y la advertencia clara de la proximidad de intercambiadores y conexiones es proporcionar comodidad a los usuarios del sistema de transporte, que necesitan para sentirse confiados y seguros. Los Servicios ITS relevantes incluyen: información del tránsito y del transporte público en tiempo real, guiado dinámico, localización automática de vehículos (AVL), sistemas de pago con tarjeta inteligente para el peaje de las autopistas y para el transporte público (Ver Servicios al Viajero ).