Niveles De Empleo

El nivel de la nómina es el número de personas necesarias para operar y administrar la implementación ITS, de manera que se puedan prestar los servicios. Tiene que ser calculado de dos maneras:

• El número mínimo de personas que necesita estar presente en diferentes momentos del día
• El número total requerido, teniendo en cuenta cosas tales como trabajo por turnos

Cómo se calculan estos dos totales dependerá de una combinación de los nueve factores siguientes:

• ¿Cuántos actividades de transporte, como la gestión de tráfico vial, gestión del transporte público, de peaje, estacionamiento, gestión del tráfico urbano e interurbano e información de viajes, serán cubiertos por los servicios y cuantos de ellos requerirán una gestión distinta?
• ¿Cuánto apoyo y supervisión del operador serán necesarios para operar cada servicio?
• ¿Cada servicio operará durante todo el día todos los días? y para aquellos que lo hacen, son los mismos niveles de gestión necesarios todo el tiempo?
• ¿Cuántas áreas geográficas estarán cubiertas por los servicios y van a utilizar un único centro de control para todas las áreas, o un centro para cada área?
• ¿Los servicios funcionan de forma independiente el uno del otro? y si no, ¿la interacción entre ellos permiten al personal  manejar más de un servicio?
• El número de organizaciones que estarán involucradas en la operación de los servicios, tales como los operadores de las carreteras, servicios de transporte público, proveedores de servicios de peaje (urbanos y / o interurbanas) y de la Policía?
• ¿En qué medida el personal puede tomar decisiones de gestión y sus niveles de responsabilidad, en concreto, pueden operadores  tomar cualquier decisión, o algunas (o todas) de las decisiones son exclusivas de los directivos?
• ¿Qué restricciones imponen las leyes locales de empleo, tales como el establecimiento de un número máximo de horas que una persona puede trabajar de forma continua y en cualquier semana, además de lo que se debe hacer en las asignaciones para las vacaciones, la formación y la enfermedad?
• El mantenimiento se lleva a cabo por la organización que se encarga de la gestión y explotación de los servicios, o va a ser subcontratada a una o más organizaciones externas?

No todos estos factores serán pertinentes para cada implementación ITS - pero los que sí lo son,  determinarán los requisitos máximos de personal necesarios.

Habilidades requeridas

El alcance y contenido de los servicios prestados por la implementación ITS determinarán las habilidades que el personal  requiere poseer con el fin de operar y gestionarlo. También el nivel de responsabilidad que se asigna a cada miembro del personal será otro factor que determina el nivel de habilidad. El miembro ideal de personal tendrá que reunir los siguientes  requisitos:

• Tener conocimientos de informática, capaz de manejar un ordenador, familiarizado con un tipo particular de equipo (s) y/o el sistema (s) operativo
• Tener algún conocimiento de los servicios ITS , tales como lo que pueden hacer y quienes los usarán
• Tener algún conocimiento de las prácticas de gestión de tránsito, por ejemplo, cómo controladores de  tránsito, la forma en que pueden ser controlados y la detección de vehículos
• Tener algún conocimiento de cómo se prestan los servicios de  transporte público y las limitaciones con las que tienen que operar, tales como la necesidad de los períodos de descanso del conductor
• Cuando un aspirante no posee algunas de estas habilidades, pero es adecuado para el trabajo, entonces se le debe ofrecer entrenamiento. Esta debe ser la formación inicial y debe ser ofrecida desde el mimo inicio para que puedan hacer al menos un puesto de trabajo, además de seguir con su formación práctica para ampliar la gama de puestos de trabajo que pueden hacer

Si la organización que lleva a cabo la implementación de ITS decide llevar a cabo las actividades de mantenimiento, se necesitará un nuevo conjunto de habilidades. Estas serán más técnicas y pueden cubrir cosas tales como la sustitución de componentes, reparación de componentes y mantenimiento de software. Los candidatos a estos puestos o bien  necesitan haber tenido una formación especializada, o deberán realizarla cuando empiezan a trabajar. Dicha formación estará casi siempre disponible con los proveedores de componentes de hardware y software, pero en el caso del software también puede estar disponible en otras organizaciones.

El mantenimiento de las redes de comunicaciones es a menudo  proporcionado por el proveedor (s) red de comunicaciones. En ocasiones será necesario el acceso a sus locales y/o equipos, algunos de los cuales pueden ser utilizados por otros clientes de la red. A menudo es útil contar con personal capaz de diagnosticar problemas de comunicación, para poder contactar al proveedor de red correcta y dar alguna información vital acerca de la posible naturaleza del problema.

Problemas de las economías en desarrollo

Conseguir que las personas con los conocimientos adecuados en ITS como se describe anteriormente puede ser difícil. Puede haber varias opciones para resolver este problema, pero dos de los más evidentes son:

• Comprar  las habilidades  fuera
• Capacitar a la personal local

De los dos, el primero es la solución a corto plazo y puede ser inicialmente más económico. A más largo plazo, la formación de personal local es la respuesta, incluso si es más caro al principio. Hay muchas organizaciones que ofrecen una formación adecuada, ya veces puede ser incluida en los contratos de los proveedores y / o integradores de sistemas. Muchos de ellos le proporcionará la formación, ya sea en sus propias instalaciones, o en el lugar donde se esté implementando el ITS. La adquisición de experiencia en comunicaciones es mejor dejar como un problema a resolver por los proveedores de comunicaciones.