Manual Explotación de la Red Vial
& Sistemas Inteligentes de Transporte
Guía para profesionales!
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El proceso de implementación de las estándares dentro de una operación de la red de carreteras debe ser abordado de manera sistemática:
Paso 1 - Identificar donde se deben utilizar los estándares. Es preferible utilizar sistemas estandarizados siempre que sea posible - pero puede no ser factible estandarizar todos los aspectos de cada sistema, por una variedad de razones prácticas, tales como el costo o la disponibilidad de soluciones apropiadas.
Paso 2 - Determinar si ya existen estándares y ejemplos de prácticas adecuadas. El desarrollo de estándares es caro - y eficiencias sustanciales se puede adquirir mediante el aprendizaje de la proyectos existentes
Paso 3 - Evaluar las ofertas de los proveedores para determinar el cumplimiento de las normas.
La arquitectura del sistema se puede utilizar para identificar dónde se necesitan normas (ahora y en el futuro). La arquitectura del sistema es un marco conceptual que muestra cómo los diferentes componentes de un sistema deben encajar. También muestra los procesos clave que requieren una interfaz estandarizada, especialmente para las comunicaciones y el intercambio de datos. La figura siguiente ilustra esto.
La arquitectura ITS proporciona el contexto para el desarrollo de normas mediante la definición de los diferentes subsistemas y los datos que tiene que fluir entre ellos. La arquitectura también puede ayudar a identificar si las diferentes normas deben ser locales, regionales, nacionales o internacionales. Esto dependerá de las interfaces pertinentes y de un análisis de las necesidades operacionales, los requisitos de usuario y especificaciones de hardware / software. (Ver Arquitectura ITS)
Una vez que la necesidad de un estándar ha sido identificada, es importante determinar si un estándar de este tipo ya existe o si se debe desarrollar. Muchos estándares ITS ya se han escrito, y el desarrollo de estándares adicionales están en curso en una amplia gama de organizaciones en todo el mundo. La Investigación permite identificar los estándares existentes y los estándares en desarrollo. Los sitios web de las principales organizaciones de desarrollo de estándares proporcionan un conjunto inicial de las fuentes para investigar. (Ver Organizaciones de Estandarización)
Muchos de los principales estándares tienen importantes comunidades de usuarios que pueden ayudar a los nuevos usuarios. Las organizaciones relevantes nacionales y/o internaciones tendrán contactos destacados. Los practicantes que ya han implantado estándares ITS, a menudo son felices de compartir valiosas lecciones aprendidas. Muchas organizaciones de normalización tienen recursos para ayudar a conectar a nuevos usuarios con las fuentes de ayuda y entrenamiento.
Los estándares requeridos pueden no existir. Si este es el caso, es importante evaluar los costos y beneficios de embarcarse en un ejercicio de desarrollo de un estándar con el cuerpo de elaboración de estándares apropiadas. Para un campo de rápido desarrollo como los ITS, el tiempo de establecimiento de estándares es particularmente importante. Estándares prematuros colocan en riesgo la innovación.
Una vez establecidas los estándares, es necesario tener en cuenta la manera como los sistemas existentes pueden migrar a los nuevos estándares durante un período de tiempo razonable. Los usuarios que ya han invertido en sistemas son reacios a cambiar a las nuevas normas antes de que hayan alcanzado un rendimiento razonable de su inversión. Las organizaciones públicas y privadas tienen que trabajar juntos para promover las normas que:
Es importante reconocer que los productos y servicios desarrollados con el mismo estándar (por diferentes fabricantes y vendedores) No garantizan automáticamente que puedan trabajar juntos de manera adecuada. Pueden surgir fallos de interoperabilidad producto de la documentación deficiente de las normas, múltiples opciones dentro de un estándar, o implementación parcial, en lugar de completa de los estándares.
Un ejemplo del reto interoperabilidad es el intento de demostrar la interacción de un solo vehículo con dos sistema cooperativo europeos diferentes - FOTsis (http://www.fotsis.com/) y DRIVE C2X (http://www.drive-c2x.eu/project). Ambos prototipos fueron diseñados para ser totalmente compatible con los estándares - pero en la práctica, las pruebas demostraron que no eran lo suficientemente interoperables para permitir una demostración conjunta.
(Ver Diamandouros, K, et al., FOTSIS - European Field Operational Test on Safe, Intelligent and Sustainable Road Operation, IRF 17th World Meeting, 1 July 2013).
Para evitar fallos de interoperabilidad, es fundamental poner a prueba las normas de construcción de prototipos, y probar los productos terminados para ver si son realmente interoperable. Algunos de los principales organismos de normalización - tales como el Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones (ETSI) - cuentan con programas para hacer esto. Es también frecuente que las empresas independientes asuman este papel. Estos procedimientos certifican productos como plenamente compatible con las normas citadas. (Ver Certificación del Equipamiento)
Es importante investigar el nivel de conformidad estándares proporcionada por un producto para asegurarse de que funciona correctamente con otros productos dentro del mismo sistema. En algunos casos, los reglamentos pueden exigir la interoperabilidad y el cumplimiento de las normas.
Una serie de estándares importantes ITS son, y probablemente siga siendo, inciertos. blancos en movimiento, Esto hace que la planificación para la adopción y aplicación ITS de las estándares sea bastante complicado. surgen preguntas, tales como:
No hay respuestas definitivas a estas preguntas, pero puede ayudar:
Los países en desarrollo que están construyendo una infraestructura completamente nueva tienen una ventaja significativa con respecto a los estándares. Los planificadores están en condiciones de diseñar el uso de los estándares desde el principio, con base a las especificaciones más maduras disponibles en todo el mundo. No hay escape del ritmo de la evolución de la tecnología, por lo que es importante reconocer que los estándares deben aplicarse de una manera que sea compatible con su actualización a través del tiempo.
Puede haber una brecha en la experiencia nacional en los estándares nuevos y cambiantes, y los estándares existentes no necesariamente apoyan plenamente las necesidades locales. Participar en el proceso de desarrollo de estándares internacionales puede ayudar a enfrentar ambos problemas, pero requiere de recursos que pueden no estar disponibles. Es esencial garantizar el acceso a los recursos útiles que pueden ayudar:
Los sitios web de las principales organizaciones de estándares son generalmente el mejor lugar para empezar para obtener más información.
La Sociedad Japonesa de Ingenieros Automotrices (JSAE) publica un informe anual sobre el trabajo actual en su Comité Técnico de la Organización Internacional de Normalización (ISO TC204). El informe de 2014 está disponible para su descarga en www.jsae.or.jp/01info/its/2014_bro_e.pdf.
La página web JSAE proporciona una lista de las organizaciones de estándares mundiales y sus sitios web (Ver http://www.jsae.or.jp/index_e.php).
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