desafíos y oportunidades

El mundo es un lugar en permanente cambio. Las tendencias predicen un continuo crecimiento demográfico – con un sustancial incremento de la edad de la población y una mayor concentración en las áreas urbanas. Ésto tiene mayores consecuencias para cada área de la economía global y para la sociedad toda. Existen importantes impactos sobre el transporte. La presión sobre los asuntos medioambientales incluyen el calentamiento global, la seguridad, la provisión de energía, la calidad del aire, el uso de la tierra en conjunto con la resiliencia del transporte frente a los principales eventos climáticos.  Los ausntos sociales incluyen la accesibilidad, la inclusión, la seguridad y la protección de todos los sectores de la población incluyendo a las personas en edad infantil, de tercera edad y de capacidades diferentes y a las poblaciones de trabajadores activos y pasivos.  Éstos son todos los factores que impulsan al desarrollo futuro de los sistemas ITS. Juntos, ellos representan un creciente conjunto complejo de desafíos para procurar planificar y desarrollar sistemas sustentables de transporte. Ellos requieren planificadores para buscar en el futuro y explorar: 

• soluciones nuevas e innovadoras (“inteligentes”) para la movilidad de las personas y mercancías;
• la disponibilidad de la tecnologías de datos y comunicaciones para desarrollar y soportar nuevas soluciones ITS;
• la arquitectura de políticas y las herramientas para asegurar previsión, planificación e implementación existosas.

Cuando se presentará el futuro? Y cuán inteligentes necesitan ser las soluciones? La inteligencia no necesariamente significa "tecnológicanmente avanzada". Una solución puede ser considerada inteligente debido a que es usada inteligentemente. Nosotros estamos, por ejemplo, usando carteles viales de alta visibilidad y marcaciones retrorreflectivas para mejorar la seguridad vial y facilitar la navegación sin tener que distraer al conductor con sistemas a bordo del vehículo. 

La infraestructura de las rutas y autopistas y las flotas vehiculares no están cambiando durante la noche;  nosotros no vamos a una posición sorpresiva donde todos los vehículos tienen tableros inteligentes con pantallas en los cabezales. En realidad, los sistemas nuevos y los tradicionales coexistirán y se utilizarán juntos. Los sistemas heredados pueden tener una gran inluencia en las direcciones futuras. 

Compatibilizando con la tecnología heredada 

Cada sistema, nuevo o avanzado, será un legado en algún momento futuro. El legado o la herencia. en el contexto de las operaciones viales significa la inversión que ha sido realizada hasta el día actual en infraestructura y equipamiento a lo largo de la totalidad de la red vial. Se incluye, por ejemplo, computadoras, comunicaciones, sistemas de datos y software. Los sistemas heredados siguen, a menudo, operando después de que nuevos y mejores sistemas están disponibles y con mejores funcionalidad y confiabilidad. La herencia puede representar una inversión considerable. No se trata solamente de diseños y equipamiento implementados y testeados, sino que tambipen representan el conocimiento acumulado y la experiencia de la gente que trabaja con ellos. Sólo porque el equipamiento sea viejo, potencialmente obsoleto y fuera de moda no significa que hay que dejar de usarlos. Un grado de futuras pruebas para demorar la obsolescencia de tecnologías puede ser alcanzado diseñando nuevos sistemas como “sistemas abiertos” y adoptando estándares abiertos para dar forma a repuestos para reeemplazar compionentes o modificar sistemas. 

Un enfoque incremental a la innovación puede reducir potenciales riesgos. El valor agregado puede a veces ser alcanzado integrando una serie de aplicaciones en un sistema individual. Por ejemplo, el equipamiento instalado para fiscalización de velocidad en un punto puede, en el futuro, ser usado para actividades adicionales de fiscalización (tales como los diferentes tipos de contropl de velocidad, pesaje en movimiento y reconocimiento de placa patente automotor de vehículo con pedido de secuestro). El objetivo es hacer un mejor uso de la infraestructura: re de telecomunicaciones, alimentación de energía, instalaciones viales tipo pórtico o a la vera del camino.