Manual Explotación de la Red Vial
& Sistemas Inteligentes de Transporte
Guía para profesionales!
Las Operaciones de la Red Vial son una parte de una actividad mucho más grande conocida como "operaciones de transporte", las cuales comprenden los métodos y técnicas utilizadas para soportar a la movilidad de gente y mercancías, y mantener la red del transporte en óptimas condiciones. En general, ésto es logrado por medio de medidas que están diseñadas para armonizar la provisión de transporte; es decir, la capacidad del sistema de transporte con la demanda de transporte. Cuando la demanda de transporte excede la capacidad disponible, el resultado es la congestión.
Video: Economics of Land Transport in Singapore - Managing Traffic Congestion in Singapore
Las operaciones de transporte tienen muchos objetivos, incluyendo:
Los objetivos de "las operaciones de transporte" están bien alineadas con los de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), y, como resultado de ello, ITS tiene mucho que ofrecer en términos de mejora de las operaciones de transporte. La conexión entre ITS y las operaciones de transporte se ilustra en los siguientes tres aspectos de operaciones de transporte:
Las principales funciones de las operaciones de la red vial relacionadas con ITS:
El monitoreo y la seguridad de la red vial involucra a todas las mediciones, recursos y procedimientos dirigidos a una gestión exhaustiva a lo largo de toda la red vial. También, se focaliza sobre las condiciones de la carretera y la recolección de datos con el objeto de reaccionar enseguida a los eventos que ocurren en un específico lugar de la red. Los servicios ITS pueden hacer al transporte seguro y más protegido, maximizando la capacidad para contener y reducir el impacto de desastres.
Los proveedores y operadores de la red vial realizan una serie de procedimientos y operaciones para la gestión de incidentes y eventos, para restablecer las conidiones normales. Ésto incluye la gestión de emergencias, la gestión invernal de servicios y la gestión de las actividades de mantenimiento.
Las administraciones viales son responsables del monitoreo y control de su red vial. La gestión de los flujos de tránsito es un factor crítico que influye en la gestión de toda la red y en las expectativas de los usuarios del camino. Además de actuar cuando el tránsito se vuelve muy congestionado, los operadores de la red vial también necesitan planear y pronosticar los flujos de tránsito, analizando los diferentes escenarios y soluciones, con el objeto de proveer tangibles mejoras en sus viajes a los usuarios del camino.
La publicación y distribución de la información a los usuarios del camino sobre las condiciones de la red vial y sobre los flujos de tránsito, representan la interface entre los operadores de la red vial / administradores viales y los usuarios públicos. Los datos disponibles a los usuarios tienden a influenciar su comportamiento sobre la red y ésto necesita ser tenido en cuenta como un importante instrumento para comunicar los flujos de tránsito. La información publicada puede ser: en tiempo real o pronóstico estimado.
Las tecnologías ITS se encuentran detrás de una buena gestión del tránsito y distribución de la información para las redes viales, urbanas e interurbanas. Pueden ser aplicadas medidas proactivas y reactivas. Las medidas proactivas se focalizan en la prevención de los incidentes/congestión. Las medidas reactivas se focalizan en la deteccipon / verificación de incidentes y en condiciones inseguras de la carretera, en respuesta y despejes y en la recuperación de las condiciones normales. Otras soluciones incluyen la mejora de la planificación de las obras viales, restricciones de carriles, mal clima y alertas de las condiciones viales y de los sistemas de frenado automático.
Muchas aplicaciones ITS pueden ayudar a soportar a las operaciones de la red vial. Los ejemplos incluyen:
El objetivo de las operaciones del transporte público es ayudar a incrementar y retener a los pasajeros, disminuyendo los costos de operación (principalmente, combustible y costos de personal), y mejorar el nivel de servicio para los pasajeros. (Ver Transporte de Pasajeros ).
Los ejemplos incluyen:
La optimización de las operaciones de flete de cargas y el movimiento y distribución de las mercancías es una parte central de las operaciones de transporte que es vital para la economía de la nación. La operación eficaz de las redes viales beneficia directamente a las operaciones de carga. Las carreteras que son bien gestionadas permiten entregas en tiempo y reducen los tiempos de retorno y los costos de los operadores de cargas. Ésto se ha vuelto más importante con la generalización de la venta minorista por internet y los procedimientos de gestión just in time de abastecimiento. Los operadores de cargas pueden enfrentar desafíos adicionales generados por las políticas gubernamentales locales que implementan el control de la movilidad de los vehículos pesados en centros urbanos.
ITS puede contribuir a mejorar la eficiencia y la protección de las operaciones de cargas:
ITS puede también ayudar a los operadores de cargas en otras maneras importantes, identificando las cocehras de estacionamiento disponibles y asegurando la compatibilidad con el tiempo de conducción y las regulaciones del resto del período. La ausencia de estacionamiento disponible y de formas de identificar en el tiempo correcto, puede crear situaciones peligrosas de seguridad vial con conductores de camiones que son obligados a estacionar en las banquinas de las carreteras o en las rampas de acceso.
ITS Operaciones de Cargas en USA y en Europa
En los Estados Unidos, un software avanzado de toma de decisiones y de enrutamiento y la organización para el enrutamiento de entregas sensibles al tiempo, ha incrementado las entregas por conductor hora en un 24%.
Una aplicación en telefónos inteligentes desarrollada para los choferes de camiones europeos les permite averiguar sobre opciones de playas y cocheras de estacionamiento disponibles a atraversar las fronteras con detalles de la exitencia de confort y seguridad y compartir la información con sus programadores, quienes pueden planificar las rutas futuras más eficientemente. (Ver Transporte Comercial y de Mercancías)